- CarPlay Ultra supone un salto en la integración de Apple en los coches, permitiendo un control avanzado sobre las funciones del vehículo y una experiencia completamente personalizada.
- Solo algunos fabricantes se suman al despliegue inicial, como Aston Martin y Porsche, mientras marcas como BMW, Mercedes, Renault o Volvo han decidido limitar o rechazar su implementación.
- iOS 26 introduce mejoras clave tanto en CarPlay Ultra como en la versión estándar: soporte para reproducción de vídeo (con el coche parado), nueva interfaz Liquid Glass, widgets interactivos, Live Activities y zoom inteligente de pantalla.
- La implantación de CarPlay Ultra depende de acuerdos con las marcas y del soporte a nivel de hardware, lo que ralentiza su expansión más allá de las marcas premium iniciales.
El ecosistema de Apple CarPlay continúa evolucionando con la llegada de CarPlay Ultra y una serie de novedades en iOS 26, marcando una nueva etapa en la relación entre tecnología y automoción. Este avance, presentado por primera vez en 2022, prometía transformar el salpicadero de los vehículos, ofreciendo una integración mucho más profunda entre el iPhone y el coche. Sin embargo, la implantación de este sistema no está exenta de polémicas, alianzas cambiantes y dificultades técnicas que afectan a los principales fabricantes del sector.
CarPlay Ultra, la apuesta más ambiciosa de Apple hasta la fecha para el entorno del automóvil, busca ir mucho más allá de la clásica proyección de aplicaciones del móvil en la pantalla central. Ahora, el sistema es capaz de tomar el control de varias pantallas simultáneamente —incluyendo la instrumentación y funciones esenciales del coche— y personalizar la experiencia de conducción como nunca antes. Gracias a una conexión completamente inalámbrica, los usuarios pueden disfrutar de una interfaz que reconoce su perfil, preferencias y hábitos nada más sentarse en el vehículo.
Este nuevo sistema supone una integración total entre el iPhone y el software del automóvil, permitiendo gestionar ajustes de climatización, emisoras de radio, navegación, música o notificaciones con una interfaz renovada y coherente en todas las pantallas del coche. Además, CarPlay Ultra ofrece opciones de personalización visual tanto para la pantalla de infoentretenimiento como el propio cuadro de instrumentos, adaptándose al diseño interior y al ADN de cada marca, como ya ha puesto en práctica Aston Martin, primer fabricante en ponerlo en marcha.
Fabricantes que apuestan (y los que rechazan) CarPlay Ultra
Pese a la expectación inicial, la lista de marcas que realmente han integrado CarPlay Ultra es más reducida de lo que prometía Apple. Aston Martin ha sido la pionera, incorporando el sistema en modelos como el DBX, Vantage, DB12 y Vanquish, empezando por los mercados de Estados Unidos y Canadá, con expansión global planificada para los próximos meses. El sistema también estará disponible en esos modelos mediante actualización para vehículos existentes, siempre y cuando el usuario disponga de un iPhone 12 o superior con iOS 18.5 o versiones posteriores.
Otros fabricantes como Porsche han manifestado su intención de sumarse en futuras versiones, mientras Hyundai, Kia y Genesis también han anunciado oficialmente su adhesión al sistema en sus próximos lanzamientos, lo que supone que la tecnología irá llegando gradualmente a más segmentos.
No obstante, la implantación de CarPlay Ultra ha generado reticencias e incluso rechazos por parte de grandes nombres del sector. Según informaciones recientes, marcas como Mercedes-Benz, Audi, Volvo, Polestar, Renault, BMW, Fiat, Jeep, Rivian y Volkswagen han decidido no avanzar en la integración de CarPlay Ultra en sus vehículos. Estos fabricantes alegan que, aunque mantienen el soporte para el CarPlay tradicional, prefieren apostar por sus propios sistemas de infoentretenimiento, priorizando el control total sobre la experiencia digital, los datos de usuario y las funciones nativas del vehículo.
En el caso de BMW, por ejemplo, la compañía prefiere desarrollar y mejorar su propio sistema iDrive, limitando CarPlay solo a la pantalla central y sin permitir la integración extendida propuesta por Ultra. La postura de estas marcas responde tanto a cuestiones técnicas (no todos los modelos cuentan con hardware compatible para múltiples pantallas) como estratégicas, ya que muchas quieren mantener el protagonismo de sus propios ecosistemas digitales y de marca en la experiencia de usuario.
Principales novedades de iOS 26 en CarPlay
La llegada de iOS 26 trae consigo una oleada de mejoras tanto en CarPlay Ultra como en su versión clásica, enriqueciendo considerablemente la experiencia en el coche para los usuarios de iPhone.
Entre las innovaciones más destacadas se encuentran:
- Reproducción de vídeo vía AirPlay: ahora será posible ver vídeos en la pantalla de CarPlay utilizando AirPlay, aunque solo mientras el vehículo esté detenido, respetando así los estándares de seguridad. Inicialmente, la función será compatible con la app Fotos, aunque en el futuro podría extenderse a contenidos de otras aplicaciones si los desarrolladores lo habilitan y los fabricantes añaden soporte.
- Nuevo diseño Liquid Glass: La interfaz se actualiza con gráficos más brillantes, iconos renovados y elementos translúcidos que ofrecen una apariencia más moderna y atractiva.
- Widgets interactivos: El sistema permite acceder a controles rápidos y mostrar información relevante (calendario, música, domótica, etc.) directamente en la pantalla principal sin cambiar de aplicación.
- Live Activities y notificaciones mejoradas: CarPlay puede mostrar información en tiempo real, como la llegada de vuelos o eventos deportivos, así como notificaciones más compactas para llamadas, permitiendo una gestión menos intrusiva mientras se conduce.
- Gestos multitáctiles en aplicaciones de mapas: Ahora es posible interactuar con los mapas mediante gestos de zoom y desplazamiento, lo que facilita la navegación de manera similar a como se haría en el propio iPhone.
- Personalización avanzada: El panel de control y la pantalla principal pueden adaptarse en disposición y tamaño gracias a la opción de zoom inteligente, añadiendo incluso más accesos directos a la interfaz según el formato de la pantalla del coche.
Las novedades, especialmente la posibilidad de reproducir vídeos con el coche parado y la personalización extrema del entorno digital, acercan aún más la experiencia de usuario en el coche a la que Apple ofrece en el resto de sus dispositivos. La disponibilidad dependerá de que cada fabricante implemente y habilite estas funciones en sus modelos, por lo que la expansión puede ser gradual y variar según la marca y el mercado.
